Shit, detta är inte bra...
Jag jobbar alltså i en yrkesbutik specialiserad på oljor, batterier och högtryckstvättar - plus en butik med det mesta en hantverkare kan behöva. Verktyg (Kamasa rocks!), massa bilvårdsprodukter, kläder, rengöringsmedel med mera, med mera...
Okej, vad får man för frågor? Det är inte direkt "var står mjölken" utan specifika frågor om vad just den här maskinen klarar av i jämförelse med den bredvid, vad gelbatterier har för egenskaper jämfört med syrafyllda, om man kan ha halvsyntetiska oljor i en Opel Ascona -89 och hur gör man för att få rent bilen ordentligt med rubbing, vaxförsegling och sånt?
Vad gäller Kärchertvättar spelar vi tydligen i en division för oss själva. På K-Rauta hade vi en tre-fyra modeller plus nån våtdammsugare och sen var det bra med det. Här står det en hylla längs ett helt skepp med dammsugare, hobbymaskiner (dvs såna som K-Rauta, Bauhaus osv har) står det en sju-åtta stycken och sen har vi proffsgrejorna som tar vid i storlek där hobbygrejorna slutade och slutar först i storlek kring automattvättar för bussar... Jeez...
Sen har vi tillbehören. En hel vägg bara med Kärchertillbehör: munstycken, lansar, filter, slangar, avloppsrensare...
Sen har vi reservdelarna. En hel gång bakom disken från golv till tak med hyllor, på varje hyllsektion står det sju-åtta avlånga lådor, i varje låda är det från två till åtta fack beroende på hur stora grejorna är. En hel jävla gång med anslutningar, o-ringar, lock, allt... Bäst är lådorna märkta "Diverse Kärcher"...
Till detta har vi då batterier i alla dess former och storlekar och utföranden. Från minsta moppebatteriet upp till fetaste 24V för lastbilar. Med olika bredder, längder och höjder, med olika polställningar... Gel, elektro, syrafyllda...
Dessutom finns det en och annan olja. Till bilar, båtar, växellådor, skotrar, differentialer... Med olika egenskaper (5W40, 10W40, 10W50 etc) och på halvliter, enliter, femliter, tioliter, tjugoliter, fat...
Sen måste man fråga om fanimej allt. Sandra i kassan hojtade idag om jag kunde hämta en femma förtunning i sprängrummet (där vi har allt brandfarligt, explosivt osv) och visst. Väl där hittar jag både cellulosaförtunning och en annan sort - jaha, vilken är det man ska ta då?
Framförallt, säger man fel och rekommenderar nån olja till exempel som kunden tar hem, häller i och det är fel - då blir VI ersättningsskyldiga för den skurna motorn...
Roligast av allt är att för en månad sen sjösattes ett nytt datasystem som alla alltså inte har full koll på än. Dels hoppar det ut papper ur skrivarna som inte alltid är rätt, restade grejor dyker upp på följesedlar som inte ska vara där och jävlar vad jag saknar handdatorn på K-rauta när jag prickar av leveranser!
Nåja, jag sade ifrån vid intervjun att jag skulle hålla ögonen öppna efter jobb inom "min" bransch och det tänker jag se till att de kommer ihåg om det nu skulle bli så.
Under tiden letar jag lägenhet för fulla muggar! Var och tittade på en riktigt trevlig tvåa i Ulvsunda för nån vecka sen, burspråk i köket, fullstor kyl/frys (!), diskmaskin (!!), balkong och lite sånt. Tredje våningen med hiss och dessutom med fungerande sopnedkast! Dock stod jag som åtta på den, så jag sätter inte stort hopp till den tyvärr.
Men promenadavstånd till Råsunda och skitstora Willys, Citygross och Maxi tackar man inte nej till! ;-)
Dagens spottloska går till Glocalnet. Farsan skaffade det efter nyår men har inte fått det att funka. Jag har testat när jag varit hemma men inte heller lyckats. Nu gav jag mig fan på det i förra veckan och efter ett helt lass svordomar gick det vägen till slut.
Men när man sitter och surfar måste det startas om för att inte allt ska sega ner och stanna helt och hållet. Det symptomet hade jag i Jönköping också, på gamla dar för modemet var det nästan en gång om dan jag var tvungen att dra ur sladden en stund.
Här måste jag göra det varje timme! Det är en jävla tur att jag kan göra det via webgränssnittet, annars hade jag fått springa i trappan som en tokig...
Som sagt, måtte jävulen ta Glocalnet.
Men det är trevligt med wlan till övervåningen. :)
Du kan ju försöka. =)
Då vill jag ställa en fråga, jag har sedan ett tag problem med läckage.
Makapären i fråga är en Stelton -87:a, en 1,0l plåttermos. Jag har genom forskning kommit fram till att man kan använda sig av en O-ring som används som packning i Ford Escort.
Till min fråga då, bör jag bryta upp motorhuven på en vanlig Escort eller ska jag passa på att hitta en Escort Ghia som är lyxmodellen när jag ändå håller på?
Det kan tilläggas att termosen är röd...
Är det inte bara för att du gått från ett jobb där du hade järnkoll på allt till ett jobb där du ännu inte kan något? såtn släpper väl??
;)
Word!
Jotack, jag kan i princip noll om grejorna, men det hade inte varit några problem - om vi varit en vanlig konsumentbutik. Här kommer yrkesmän med extremt specifika frågor och ställer ordentliga krav på att det ska fungera till 100%. Annars förlorar de pengar på att inte kunna jobba. Det sätter en viss press på oss som jobbar där. ;) Vad gäller o-ringen måste det vara en Escort från 89-90 med 1,6-litersmotorn. 1,3 eller 1,4-litersversionerna fungerar inte alls, de tenderar att bli något slappa i ringarna efter 10 000 mil.